На недавнем автосалоне в Париже был впервые продемонстрирован обновленный Toyota Verso 2013. Следует отметить, что инженеры компании потрудились на славу и автомобиль претерпел значительные изменения. В первую очередь был сделан упор на фейслифтинг, благодаря чему экстерьер авто вышел предельно свежим и ярким. Но инженеры не оставили без внимания и техническую составляющую обновленного Toyota Verso 2013.
В плане внешнего вида Toyota Verso, дизайнеры ставили задачу вписать авто в дизайнерскую политику компании, действующую на протяжении последних нескольких лет. Концепцию экстерьера обновленного авто создатели назвали двухзонной.
Мощная боковая выштамповка, берущая начало у переднего бампера и резко взмывающая к крыше в районе задних крыльев, отсекает функциональную зону новинки. А вот вид сзади получился весьма ординарным и в некотором роде даже немного скучным.
Фонари, с которыми обычно любят экспериментировать дизайнеры, в этот раз были обделены вниманием и просто разведены по углам кузова. Вид спереди получился тоже довольно предсказуемым для линейки автомобилей Toyota последнего поколения.
Двухзонность отличает новый автомобиль от Avensis
И если бы не двухзонность – обновленный Verso был бы неотличим от Avensis в кузове универсал. Впрочем, стоит отметить хорошую аэродинамику новинки. Коэффициент лобового сопротивления составляет рекордные для этого класса 0,295.
Модернизация затронула и дизельный двигатель объемом 2.0 литра. В частности, обновленная Toyota Verso может похвастаться меньшим выбросом в атмосферу СО2 и прочих неприятных веществ. Создатели предусмотрели и еще один вариант дизельного двигателя. На этот раз объемом 2.2 литра и мощностью 175 лошадиных сил.
Можно будет приобрести Verso 2013 с бензиновым двигателем. На выбор представлено два варианта: объемом 1.6 и 1.8 литра. Правда, ни в одном из двигателей не предусмотрено отключение цилиндров с целью экономии топлива. Впрочем, это не беда. Производители сделали двигатели более производительными и при этом весьма экономичными.
Модели с бензиновым движком будут оснащаться вариатором или шестиступенчатой ручной трансмиссией. Для модификаций с дизельным двигателем предусмотрена шестиступенчатая автоматическая коробка передач.
В Россию будут поставляться модификации с внедорожным и зимним пакетом: будет увеличен клиренс, изменятся настройки подвески и появятся принципиально новые пружины. Это повлияет на поведение автомобиля на дороге. И, к сожалению, далеко не всегда в лучшую сторону.
Интерьер также был обновлен, но не столь масштабно как все остальное. В новой версии салон отделан с использованием более качественных и дорогих материалов. Немного изменились шкалы на приборной доске, а в остальном салон остался прежним. Стоит еще упомянуть объем багажника Verso 2013. Если сложить последний ряд кресел – полезный объем составит 440 литров.
